Экспертиза мостов и эстакад

Причины проявления дефектов в конструктивных элементах мостов и эстакад:

• Допущение случаев перегрузки конструкций вследствие работ по надстройке объектов, в связи с заменой несущих конструкций и монтажом технологического оборудования.
• Возникновение вертикально ориентированных сквозных трещин в связи с неравномерностью деформаций плит или по причине морозного пучения в грунтовом основании. Также это происходит при отступлении от проектных параметров и при несоблюдении условий в процессе армирования конструкций.
• Проявление сквозных вертикально ориентированных и наклонных трещин из-за отказа от проведения работ по армированию в растянутой зоне бетона.
• Наличие конструктивных недоработок или воздействий, которые предварительно не были учтены в ходе проектирования.
• Проявившиеся неточности и недоработки, которые были допущены на этапе проектирования и осуществления расчетов.
• Случаи ненадлежащей эксплуатации объектов.
• Ослабление конструкций в связи с установлением непроектных проемов или отверстий.
• Отсутствие соответствия проведенных СМР требованиям и условиям проекта.
• Формирование прогибов перекрытий, балок в конструкции мостов и эстакад.
• Некачественные строительные работы и несоблюдение технологий в процессе ремонта.

Есть несколько требований, которые должен выполнить заказчик:

• Требуется формирование и предоставление краткого описания проблемы или техзадания;
• Нужен комплект исходной документации, относящейся к объекту обследования, а также все данные по ранее выполненным изысканиям. Требуются фотоснимки мостов и эстакад, их конструкций;
• Обеспечение доступа ко всем объектам, по которым проводится экспертиза;
• Создание всех необходимых условий для работы на объектах, а также предоставление прав на вскрытие конструкций.

Экспертиза включает в себя такой комплекс работ:

• Аналитическая обработка всех предоставленных материалов относительно объекта, включая проектные данные, результаты экспертиз и осмотров;
• Осуществление предварительного этапа экспертизы с помощью визуального обследования конструкций. Проводится идентификация дефектов и разрушений, определение аварийных участков, конкретизация схем точек шурфов и т.д.;
• Экспертиза инструментального типа с лабораторными испытаниями. Проводятся замеры геометрических параметров конструкций и лабораторные исследования;
• Выполняется проведение отбора грунтовых проб, расчет физико-механических свойств грунта;
• Осуществление обработки результатов;
• Принятие решения по протоколам лабораторных испытаний;
• Поверочные расчеты для вычисления несущей способности конструкций;
• Оформление системы рекомендаций, которые позволят избавиться от всех дефектов, определенных экспертами;
• Оформление техзаключения, в котором будут содержаться сведения о состоянии конструкции.

Итоги проверки можно предоставить:

• Службам, осуществляющим проведение инспекций;
• Проектным организациям и иным структурам, связанным с проектированием;
• Службе эксплуатации или Главному инженеру по объекту;
• Органам, осуществляющим государственную и негосударственную экспертизу проектной документации;
• Судебным органам различных инстанций;
• Владельцам или заказчикам СМР;
• Возможным инвесторам, проявляющим интерес к приобретению объектов.

Требуется такой список документов:

• Свидетельства о предоставлении допуска к проведению инженерно-изыскательских работ;
• Документы для организации работ, связанных с подготовкой проектной документации, влияющих на безопасность объектов капстроительства;
• Аттестат аккредитации, выданный лаборатории, которая проводит испытания;
• Удостоверения, выдаваемые инженерным специалистам для подтверждения допуска к осуществлению работ на высоте;
• Документы по пожарной безопасности и проверке знаний в сфере ОТ.

Для успешного проведения экспертизы потребуется участие менеджера проекта, главного инженера и начальника лаборатории. В состав команды входят инженеры по экспертизе, лаборанты, инженер-сметчик, разнорабочие. Также над экспертизой работает инженер-геолог и инженер-геодезист.